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自2016年执役之后,我国运-20系列机型的开展速度很快,除了根本型的运-20A,我国现已根据这个大型空中渠道开展出了运-20B型运送机、运油-20大型空中加油机以及空警-3000预警机,近来有西方智库组织表明:运-20系列现在现已打破了100架,其间运-20A大约60架,运油-20大约30架,最新的运-20B大约10架。值得指出的是,运油-20具有空中加油才干的一起,其实也保留了运-20的运送才干,必要的情况下也能够履行军力、物资、轻型配备的长途空中投送使命,也便是说包含伊尔-76在内,现在我空军大型运送机已逾越了130架。
在运-20系列打破100架之际,日前我国又成功首飞了一款运送机,这便是被称为运-30的中型战术运送机。近来运-30试飞的画面出现在网络上,能够正常的看到这架运-30运送机的机头有一根空速管,明显归于试飞机型,而且这架运-30采用了与运-20根本相同的深灰色涂装,一起搭载了4台螺旋桨发动机。其实我国研制新式中型战术运送机的方案早就公开了,由于在此前的珠海航展上我国就展现了“新中运”的模型,现在来看运-30的规划与此前展现的模型大致相同。
我国研制的这款新式中型战术运送机,明显是作为运-8、运-9系列的后继机型。尽管战术运送机的运载才干和航程比不上大型的运-20,但运-8、运-9系列这种中型运送机也很重要,首要中型运送机的列装本钱和飞翔本钱更低,合适履行中低强度的空中运送使命。其次中型运送机对机场的要求更低,能够在一些大型运送机无法起降的简易野战机场轻松起降,战术灵活性更高。别的便是中型运送机的拓宽性十分强,我国空警-200、空警-500、运-8Q反潜机以及高新系列电子战机等,都是以运-8和运-9作为渠道研制而来,能够说中型运送机和大型运送机都是一支空军必不可少的主力配备。
就拿美军举例,美军现役C-17大型运送机222架,一起列装了350架左右的C-130运送机,美军也对C-130进行了拓宽改善,乃至研制出了搭载航炮的“空中炮艇”攻击型AC-130。有关数据显现,我空军运-8、运-9以及根据这两个渠道研制的特种机型加起来挨近200架,这些中型运送机以及特种机型是我军的空中主力配备。运-8和运-9能够称之为老练牢靠的优异中型空中渠道,不过这两款运送机毕竟是老款渠道,尤其是运-8列装已逾越40年,从机载信息系统、航电系统等方面来看,运-8和运-9很难全面融入我军新式作战系统,因而研制“新中运”就显得势在必行了。
此次运-30首飞成功,代表我国运-8和运-9总算迎来了先进的后继机型,而且未来根据运-30开展的特种机型,包含预警机、反潜机、侦察机、电子战机等也会更先进。值得说到的一点是,美军很早之前就有了研制一款新式战术运送机替代C-130的方案,但美军的新式中型运送机却迟迟无法立项,直到2022年美军才启动了一项名为MLV的项目,方案为美军研制一款低本钱、高效能全新战术运送机,而且要具有“轻型化、模块化、智能化”三大特色,不过美军方案中的这款战术运送机,最早要到2030年今后才干首飞,也便是说在新式战术运送机方面,现已走在了美军的前面。